全球大赌场游戏·在川企业丝绸之路扬帆 四川标准定制非洲铁路

来源:澳门威尼斯人线上下注 作者:未知 发表时间:2020-01-11 11:40:24 我要评论

全球大赌场游戏·在川企业丝绸之路扬帆 四川标准定制非洲铁路

全球大赌场游戏,封面新闻-华西都市报记者 熊浩然

在参加完“一带一路”高峰论坛和访问了北京、山东、福建等地后,埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆将四川作为他本次访华的最后一站。5月20日,在四川成都,海尔马里亚姆站上了埃塞俄比亚-四川经贸合作论坛的主席台上,并做主旨发言,欢迎来自四川的投资者。

虽然四川和埃塞俄比亚在地理上相距甚远,但通过海上丝绸之路的纽带,“天府之国”和“东非水塔”早已紧密地联系在了一起。

四川标准打造东非第一条电气化铁路

早在40年前,中国援助非洲建设的坦赞铁路成为了中非合作的先驱和友谊的见证。40年后,具有新时代意义的“亚吉铁路”于2016年10月5日通车,这条连接吉布提和埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的东非第一条电气化铁路,正是由在川企业中铁二院全盘设计。

亚吉铁路通车仪式

这条铁路位于埃塞俄比亚中部高原和吉布提高原山地间,全长752.7公里,是一条客货两用的铁路线。客车最高时速可以达到120公里。

这条铁路的开通打破了海上丝绸之路的重要港口——吉布提港此前只有公路对接相连的历史,为当地乃至整个东非地区的经济发展提供了助力。

截止目前,亚吉铁路已经累计运送了超过9万吨国际援助物资。

谈判数年达成共识:不求最快但求最合适

“中国标准走出去其实并不容易。”中铁二院相关负责人接受封面新闻记者采访时表示,在亚吉铁路勘察设计之初,中铁二院等中方企业与参与竞争的国外企业展开了了激烈的对抗,面对“欧标”和“美标”,中国标准凭借着高性价比和先进的理念最终赢得胜利。但另一方面,“水土不服”的情况依然存在。

在最初的谈判中,埃塞方要求设计时速为160公里、预留225公里的双线电气化铁路,而且要求严格控制投资,又不能降低铁路建设标准。事实上,这与埃塞当前的经济发展水平并不相适应。中国中铁二院设计总体组对设计方案做了多次优化变更,并与埃塞铁路公司进行了长达数年的艰难谈判,持之以恒地晓之以理才让对方最终接受了时速120公里的设计标准。

在设计亚吉铁路的同时,中铁二院又考虑了当地的经济社会发展、基础设施建设、工业化布局等综合因素,并由此开展了铁路配套设施建设、铁路网发展规划、公路网发展规划、因多德国际物流综合工业园区规划等一系列相关工作,对沿线的经济开发进行了谋划。

“有了这些配套建设,亚吉铁路在实际运营中才能既保证运能,又能有力地带动沿线地区工业化发展水平的提高,从而充分发挥其应有的作用。”

6年后交棒当地 司机服务员统统“中国风”

亚吉铁路运营联合体总部设于亚的斯亚贝巴拉布车站。亚吉铁路将采取“6+2’”形式,即6年的运营维护再加上两年的技术服务。目前,联合体的高管、操作人员已经到位,组织机构也已建立。

据了解,亚吉铁路在中企运营期间将会雇用2000多名当地员工,涉及货运、客运、机车车辆检修、基础设施所维护等方面。

此外,在铁路运营期间,中方企业也将对当地人进行“传帮带”,使当地在6年运营期后能平稳接棒。也正是由于中方的全面帮助,就连火车司机与列车服务员的着装几乎都是借鉴于中国,洋溢着浓郁的中国风。

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埃塞俄比亚首都轻轨亦由在川企业全套定制

非洲埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的第一条现代化轻轨于2015年建成。作为该国乃至东非历史上第一条城市交通轻轨,该铁路从设计到建造都由四川成都的铁路设计施工单位承担。

据了解,这条轻轨全长约31公里,分为南北和东西走向两线,全线共设39个站。预计每小时可运载旅客7500人次,最高时速为70公里。

轻轨设计方——位于成都的中铁二院副总工程师方昌福说,这是铁路“中国标准”走出国门具有重要意义的工程,同时体现了“铁路公交化”的设计运营理念。

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